珠肇高铁第一根墩柱在高明境内浇筑！
“我宣布，珠肇高铁全线首墩开始浇筑！”5月20日上午，珠肇高铁建设项目全线第一根墩柱开始在高明境内浇筑，珠肇高铁高明段开始大规模动工。在经过现场技术检验后，混凝土通过泵车传输到墩柱顶上进行浇筑。这个是珠肇高铁全线第一个桥墩，浇筑完之后，要对工艺性进行总结推广。
本次浇筑的墩柱位于荷城街道东亨村前，为珠肇高铁高明站高明特大桥A20墩身，高度为11.5米，共浇筑混凝土137.5方。
珠肇高铁建设工程6标段项目党支部书记 吴保伟：这个墩柱位于高明站的正中心，左边有2排墩柱，右边也有2排墩柱，这4排墩柱是整个高明站的站台，上面有6条铁路，其中2条是正线铁路，4条是到发线、就是进站出站的铁路。
新建珠肇高铁江门至珠三角枢纽（广州新）机场段自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽（广州新）机场站，线路全长98.6公里，预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。设计速度350km/h，全线共设置4座车站。
仅供参考
其中，珠肇高铁建设工程6标段长度超过18公里，约有600米位于江门鹤山市，剩余的17.5公里全部位于高明区，有5个隧道，5座特大桥，其中高明站以及跨广明高速180米的系杆拱连续梁为这一标段两个重点工程，而跨广明高速连续梁因为建设时需要竖向转体，也是珠肇高铁全线4大控制性工程之一。
珠肇高铁建设工程6标段项目经理 张耀：下一步，我们的桥墩陆续浇筑完成之后，要进行上部的高架桥施工，也就是支架现浇梁，尤其是重要节点高明站，其中有174拱为支架现浇梁，这个在铁路建设里面是少有的，要在高明车站实现。
珠海至肇庆高铁项目线路图。资料图，仅供参考。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。
“十四五”期间，在珠三角枢纽（广州新）机场的机遇下，高明除了建设珠肇高铁外，广湛高铁、肇顺南城际、佛肇高速等一系列重大交通项目正在陆续启动和建设中，未来，高明作为湾区西部综合交通枢纽的地位将进一步凸显。
来源：高明新闻
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