tliangyu 发表于 2020-4-13 15:39
不是风凉话，你以前来城区办事
不觉得找停车位很难吗
现在有车位是大家未习惯，以后习惯了，就跟以前差不了多少了吧，真的占着车位不开车的有那么多人吗？还有以后巷子里收不收费还不好说，要是巷子都收费，大家又会停到大街了。
翠香街 发表于 2020-4-13 22:23
最喜欢开头的那一句话
我觉得效果相反，文昌路一带本来商业已经比不起以前了，现在停车收费，大部分人更愿意选择沃尔玛和大润发消费免费停车的地方消费，还有以后新城的商圈有更加多的车位和更加多的购买选择，所以我觉得旧区的商圈人流量会减少。
逗比吗 发表于 2020-4-13 14:05
我就是住在荷城区的！我赞成收费，你们可以骂我了。以前晚上去文昌路想找个车位跟中奖一样，现在方便多了。 ...
当大家都习惯左收费，可能会变成晚上稳到一个收费车位好似中奖一样，真正霸住车位唔开车既人无想象中甘多。
有好有坏，但是这个收费，对一般家庭来说，的确是个不少的负担
收费可以，不过适当便宜点
几点猜测纯属我个人见解:
1.车位收费，旧区商圈人流会减少，既然都要收费，那大润发、沃尔玛和以后新城的商圈消费免停车费不是更好的选择？
2.大家习惯了收费停车，大路停车位会再度爆满，真正霸位不开车的没想象中那么多。那以前难找车位会变成收费都难找车位。
3.与第二点有点矛盾，但纯属猜测。电动车数量增多，更加多人不开车了，而且！车停在巷子里，堵塞应急通道，例如消防车进去救火的通道(呸呸呸，不吉利不说)
4.基于第三条，政府必须处理，停巷子要开罚单？巷子也收费？
以上只是一个普通市民的个人见解……
ruben 发表于 2020-4-13 16:50
收费的确可以解决了很多长期霸占公共车位的问题，但是同样的路段，左边的收费，右边的不收费，觉得有一点点 ...
如果可以低价办月卡，但凡有车需要停的人都是会办的，经济学角度看，根本和未收费时局面是一样的，唯一的不同是公众福利降低了，政府福利增加了
沧江河砍柴人 发表于 2020-4-13 21:12
你这是打横来讲
这叫满足社会不同层次人群的需求，人家收入一个钟一千，去逛个街找车位半小时，浪费时间了，交个5块钱就马上能停了，社会效率就提高了。收费使他福利上升。我收入低一点，而且住附近一停就一天，那我愿意花时间去找免费车位。收费使我福利降低。
高明人不买账
一针见血，说得太对了{:1_3921:}