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新进展！ 中铁五局珠肇高铁高明至肇庆段 GZSG-2标项目 上陈隧道在10月15日顺利进洞 这是高明至肇庆段、珠海至江门段 首个正式进洞的隧道 为优质高效推进项目建设奠定了坚实基础
珠肇高铁高明至肇庆段GZSG-2标线路总长22.896km，跨佛山、肇庆两市，含3隧6桥7路1车站，桥隧占比91%，设计时速350km/h，全标段中标价为25.26亿元，施工工期1461日历天。上陈隧道为单洞双线隧道，全长1434m，最大埋深132.6m，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，同时隧道存在煤层采空区、岩溶富水、微瓦斯、缓倾软岩、危岩落石等复杂地质特征，施工难度大，安全风险高。
10月15日，中铁五局珠肇高铁高明至肇庆段GZSG-2标项目上陈隧道顺利进洞。中铁五局供图
进场施工以来，珠肇高铁高明至肇庆段GZSG-2标项目传承弘扬“开路先锋”精神，精心组织、科学安排，项目驻地、中心试验室、1号拌和站、钢筋加工厂等均已顺利实现投产，跨广明高速特大桥部分桩基已顺利开钻。本次隧道顺利进洞，标志着项目建设进入全面推进新阶段。
明仔了解到，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目，项目全段连接珠海、江门、佛山、肇庆，线路总长184.5公里，且向北对接贵广铁路和南广铁路，计划2027年建成通车。珠肇高铁的建设对实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系、促进全省经济发展和粤港澳大湾区建设具有重要意义。
来源：高明融媒体中心 | 
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发表于 2023-10-20 08:51
