轨道交通接入机场，珠三角枢纽（广州）机场有新消息！

高明潮仔 · 发表于 2020-6-3 09:43

计划打造空铁一体化枢纽

据介绍，为将珠三角枢纽（广州）机场打造成为空铁一体化的交通枢纽、珠西新空港中心，佛山亟需将城市轨道交通专线引入航站楼内，将机场轨道融入到整个城市轨道网络中，更好地将佛山的区位距离优势转化为发展动力优势。

同时，《国家发改委关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》也提出了以问题和需求为导向，科学规划机场轨道交通集疏运系统。国家铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划与机场布局规划之间要加强衔接，促进各种交通规划融合推进。

城市轨道接入

随着珠三角枢纽（广州）机场的选址、前期总体布局研究的工作推进，珠三角枢纽（广州）机场的功能定位、区域服务以及城市服务的衔接诉求越来越清晰，区域铁路接入方案基本稳定，但是城市轨道交通接入方案有待进一步深化研究。

在此背景下，佛山计划基于机场选址开展机场专线专题研究，分析城市轨道对机场客流的分担能力，评估机场对城市轨道规模需求，提出机场城市轨道交通专线方案，包括线路功能、技术标准、通道、线站位、敷设方式以及车辆基地选址，并将机场专线方案纳入城市轨道交通线网规划成果之中。

明确新机场轨道专线诉求

据了解，此次重点研究范围为佛山市市域，面积为3797平方公里。机场城市轨道专线专题研究将包括学习国内外机场专线发展经验，借鉴先进发展理念，归纳总结适合珠三角枢纽（广州新）机场的成熟做法，并结合粤港澳大湾区战略、广佛超级城市战略，以及相关规划梳理珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求。

同时，系统梳理珠三角枢纽（广州新）机场相关交通配套衔接设施现状及规划情况，结合珠三角枢纽（广州新）机场功能定位及客流需求对衔接条件进行评估，同时通过交通调查、部门调研、相关单位座谈等形式，明确关于珠三角枢纽（广州新）机场城市轨道专线的相关诉求。

多方案比选优化湾区西部交通

在新机场城市轨道线方案研究方面，将明确机场线功能定位及机场线采用模式。通过多方案比选等方式，结合多样化的运营组织模式，明确机场线模式并确定线站位方案、敷设方式以及车辆基地选址方案等。

另外，研究工作还将根据珠三角枢纽（广州新）机场专线线站位方案，梳理结合沿线主要控制节点及要素，同时从用地开发、交通换乘、市政协调、工程建设等方面提出实施建议。