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哭泣的高明大桥

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发表于 2020-12-6 19:37 来自手机版 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
高明一桥建成后连接了佛山其他市(当年还是市),或者说连接了广东的发达地区,高明迎来了第一波的快速发展,经济增长率连续几年佛山市内名列前茅。随着联系的紧密一桥已不能满足发展需求,二桥三桥同时贯通,高明发展形势越来越好。
但是高明一二三桥天生不足,坡度大,引桥短,上桥位弯道急,省道大货车多…,这些因素大大影响高明大桥的通行效率。明显已不能满足当前的需要,车流量大,造成高明大桥伤痕累累,维修频繁。
一二三桥后已经很多年了还没有能适应当前需要的新桥出现(哪怕是规划),严重影响高明和外界的联通。
所谓的机场,地铁至今遥遥无期,还只是口口相传,没有实际动作(哪怕是正式公文)。
高明迫切需要的不是机场地铁,一座新的高明大桥更符合当前高明的形势。(最近几年高明经济增长几乎年年五区垫底)
发表于 2020-12-7 08:51 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
好文采
发表于 2020-12-7 09:53 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
顶一下帖,,
发表于 2020-12-7 09:57 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
不是在建富龙特大桥了吗?
发表于 2020-12-7 10:02 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
关心下自己好过
发表于 2020-12-7 10:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
而家除外十有八九走广明高速
发表于 2020-12-7 10:39 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
只要二三桥中间的实线铲除掉,通行能力提升十倍。
发表于 2020-12-7 10:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
所以现在不是 在整紧了吗
头像被屏蔽
发表于 2020-12-7 11:50 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2020-12-7 13:11 来自手机版 | 显示全部楼层 | 来自广东
其实交通只是一方面,最大的问题是工业问题。整个高明待遇没吸引力。本地人都外流了,别说外地人,人口少经济就盘不活。要是人口能多到每一到两条村有个小市场,还怕发展不起来吗。
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